行业界的朋友应该都知道，疫情往后都被大阳摩托各地经销商，车主提车的朋友圈刷屏了，其间不乏巾帼不让须眉的女骑士。疫情刚过，大阳V锐2、3月商场实践出售近500辆，四月份工厂又接到300辆的订单，在这个疫情困难时期，V锐的体现可谓亮眼。那终究大阳摩托车究竟为啥能卖的那么火爆呢？是价格屠夫？或是颜值超高？下面就跟我们聊一聊大阳摩托的那些过人之处。

  首要最大的卖点便是大阳V锐的这款由大阳自主研制的，299cc单缸四气门水冷发起机，这款发起机是由日本某摩托车品牌高档技能专家、大阳高档顾问神户先生，亲身主导研制的，各方面功能都远超国内其他同等级对手，这位尖端动力技能专家是由大阳摩托聘请到国内，为大阳研制部开发新的摩托车发起机。上一年年末大阳在海南高调的发布了他们的新品，由神户先生亲身上台对V锐发起机做出全面解析。

  目前国内的踏板车大多还停留在2气门年代，而大阳这款全新开发的发起机，无论是在进气量仍是发起机功率都远超国内厂家，上限功率达到了20kw，最大扭矩27.7N.m，百公里加快11秒。什么概念呢？大阳的上限功率比合资品牌阿普利亚SR-MAX300高出30%，仍是很有两把刷子的。

  除了发起机，全车的电控体系也是一大亮点，无钥匙智能发起，座桶开关，龙头锁，油箱加注口都是电动的，全车线束都是选用防水插头，不需要过多忧虑电控体系的可靠性。

  5英寸的TFT全彩液晶智能仪表，可以核算精确的续航才能，均匀油耗，瞬时油耗等行进数据。而且原厂还装备了一般只要进口车才会呈现的胎压监测，这下再也用不着仰慕国外的月亮了。

  大阳V锐300前后轮标配博世双通道ABS防抱死，而且国内厂商像这样出厂就带动平衡配重块的并不多见，150的胎宽乃至是逾越这个等级的装备。

  最终总结一下大阳V锐300之所以可以这么受欢迎，主要是超高的装备以及颜值，全新研制的发起机动力非常超卓，做工漆水彻底比美合资品牌，而且738mm的座高在大踏板中是最低的，定价也非常亲民，为26990元，面临这一身的黑科技莫非不香吗？

  除了最新的300cc大踏板，大阳的入门级ADV天昴200-6A(ABS款）也非常受欢迎，15980的起价格的确很抢手，即使是最廉价的标准版也标配有ABS防抱死体系。除了双通道ABS，发起机动力也提升到13.2KW，最大扭矩提升到17.3N·m，可选装原厂的护杠以及铝合金三箱。

  胎压查验测验关于远程摩旅是至关重要的，后期加装的外置胎压检测安全系数低，又简单跑丢，大阳厂家很聪明认识到了这一点，全系标配内置胎压监测，为摩友们的旅途保驾护航。

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