1、焚烧角过于提早为了使活塞在紧缩行程完毕后，一进入动力冲程就能当即取得动力，一般都会在活塞达到上止点前提早焚烧。而过早的提早焚烧会使得活塞还在紧缩行程时，大部分油气现已焚烧，此刻未焚烧的油气会接受极大的压力自燃，而形成爆震。

  2、发动机温度过高或冷却水循环不良发动机在过热的环境下进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会形成发动机高温而爆震。3、燃油清洁度不行燃油中含有的一些物理杂质或化学杂质，包含一些芳香类物质，也会在发动机紧缩过程中引起自燃，然后引起爆震现象。

  4、发动机焚烧室过度积碳发动机焚烧室过度积碳除了会使紧缩比增大(发生高压)，也会在积碳外表发生高温热门或火星，使发动机发生爆震。