如果重卡行业存在“真香”定律，那么在燃气资源充足的山西区域，搭载玉柴燃气机的东风重卡绝对是众多用户心中的“线日在山西临汾，东风商用车新疆有限公司销售公司发布最新国六全系产品现场，配置玉柴K13N 460马力燃气机V2版的东风畅行牵引车，一经推出就订出40台。

  “玉柴燃气机一直以经济性、故障率较低，深得卡友信赖。”临汾永嘉诚东风新疆店总经理淮运涛表示，运用了多种新技术成果的全新K13N国六V2版天然气发动机，搭载在东风新疆畅行系列牵引车上，表现出动力更强、气耗更低、品质更高的性能特点，备受好评。

  作为产煤大省，山西省内物流以中短途的煤炭运输为主，省内加气站密度高、气价低，天然气重卡成为“香饽饽”在情理之中。多个方面数据显示，每年在山西燃气车仅新增量就达到2万-3万辆。其中，临汾作为山西省中气化率较高的城市，每年大概有超过6000台新增燃气重卡挂牌运营。

  尽管市场上燃气重卡品牌不少，可在选择发动机的时候，当地用户依然不约而同地“点单”玉柴。玉柴股份销售公司山西办事处市场经理杜天元表示，“2019-2020年，玉柴卡车动力已经连续两年在山西市场销量突破1万台。2021年虽然压力巨大，玉柴仍然有望继续保持销量1万台以上，保持行业前三。”

  杜天元认为，一种原因是玉柴先行布局大马力天然气发动机的首印效应；另一方面是通过自身卓越的产品的质量和“捷·诚”服务，彻底征服了在艰难运营环境中日益挑剔的客户。

  以玉柴的王牌天然气动力YCK13N重型天然气发动机为例。该产品拥有大扭矩、起步提速快、气耗低，出勤率高等优势，在终端市场积蓄了良好口碑。2020年，针对用户个性化需求，玉柴发布YCK13N国六V2版天然气发动机，产品性能进一步升级。

  玉柴联合动力营销部经理陈晓东介绍：“通过集成当今世界最新内燃机技术成果和对标欧美同排量发动机的先进的技术，气耗低于同种类型的产品，比上一代产品低5%，动力性、产品的质量提升了一个档次；采用专利点火系统，点火系统寿命提升一倍，寿命达10万公里；逆向冷却水技术，解决了高温状态下压力、耐力的难点，防止别的行业同种类型的产品有可能会出现的缸盖断裂等问题；缸内制动功率业内第一，不仅更安全，而且帮助节省整车刹车片损耗；集成化设计，零部件更少，经过长时间的整车验证，B10寿命超过100万公里，可靠性更高。“YCK13N国六燃气机V2版，提高了燃烧效率，实现了经济性优化；而且进行了防冷凝的技术升级，可靠性和安全性更高。经过半年多时间的考验，证明了它已达到非常好的水平，值得用户信赖。”

  好马配好鞍，配置在东风新疆燃气重卡上的玉柴天然气发动机，借助于东风与玉柴双方多年的深入合作，性能得到了充分的发挥，练就百分好评优品。如今搭载玉柴发动机的东风燃气牵引车，慢慢的变成了山西公路运输行业出场率最高的车型之一。

  山西磊犇鑫商贸有限公司张磊告诉《今日商用车》，他公司以及认识的朋友，车队几乎全部都是东风新疆燃气重卡，而发动机则无一例外地选择了玉柴。“大品牌，气耗低，这样的产品能帮我们获取更好的收益。”

  临汾市利利通物流有限公司总经理杨利利表示，企业主要从事陕西到河南、新疆地区的煤炭运输，现在有60多台东风新疆燃气重卡，搭载的全部都是玉柴天然气发动机。“实际运营中，搭载玉柴天然气发动机的车辆，可靠性高、经济性表现突出，今天我又采购了5台东风畅行牵引车。”《今日商用车》现场了解到，这5台车指定搭载460马力玉柴K13N国六燃气机V2版。

  这样对玉柴情有独钟的用户有很多，比如襄汾县瑞宏运输有限公司负责人郑勇。“我买的车就是用的玉柴天然气发动机，动力强、气耗低，百公里气耗30公斤左右，我很满意，今年又买了3台。如果身边的朋友来问我，我都推荐他们买玉柴。”物流人表达信赖的方式很简单也很直接，多次重复购买就是最大的证明。

  随着今年重卡全面切换国六，《今日商用车》认为玉柴天然气发动机还将迎来新一波行情利好。据悉，玉柴机器K系列天然气国六发动机形成了由YCK05N、YCK08N、YCK11N、YCK13N以及YCK15N等产品的完整布局，排量覆盖5--15升，功率覆盖185--560马力，可满足快递、绿通、冷链、零担、百货以及建材等多种不同运输场景的动力需求，助力东风新疆等整车用户实现市场突破、赢得长足发展。

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