其实在历史上，内燃机和轿车这两项创造，是一件很难说的清楚的工作，由于，有些创造常常是被一些科学家一步一步创造出来的，究竟最终这个成果归于谁，就要看是谁在创造中做出了大的奉献

  在内燃机这个工作上，其实最值得一提的是艾蒂安·勒努瓦。他创造了最有用的一台内燃机，然后并顺畅的开端批量出产，可是他的工作效率却不高，因此在商业上没有竞争力，后来对内燃机也没有发生多大的影响。对内燃机做出奉献的还有其人，他便是奥托。现在许多发动机和其他的机械都是采用了他这一种发动机，所以他的姓名和内燃机紧紧的绑在了一同.

  奥托是德国的工程师，他自己制作出来，而且后来又改进了紧缩四冲程内燃机，由于奥托创造的内燃机，后来由于这个又出产出了轿车，飞机，和其他一些的机械发动机。是奥托的创造，是年代又进了一个阶梯，他的创造是具有革命性的。

  可是，他的这个专利在不久之后，就被他的另一名搭档给推翻掉了。在他的专利被推翻掉之后。内燃机技能敏捷的开展，尽管奥拓其时专利被推翻掉了，可是他的创造，她的芳名仍然被人们记在心中。在其时奥托本想开展内燃机，可是他的两个搭档，想要制作更小的内燃机，他们发生了不合，所以各奔前程了。他们将奥托的内燃机放在自行车的后轮上，所以造就了世界上第一辆汽油内燃机的轿车。看到这个当地你以为是谁先创造的内燃机和轿车呢？直到现，其实都没有一致的观念，美国人以为是福特创造了轿车。每个人的观念都不相同。由于福特流水线出产率十分高，所以许多人才以为开始的流水出产化是福特创造的。我们看到这，你们各人的观念是什么呢？欢迎下方谈论（图片来自互联网，如有侵权请联络删去）