5月30日，玉柴机器2023年全国科技工作人员日活动暨柔性燃料发动机渠道发布典礼在玉林举办。

  活动中，玉柴发布了我国首个柔性燃料发动机渠道。该渠道经过自主控制器开发和通用化的缸盖规划，仅需对燃料体系和软件做调整就可以柔性匹配各种燃料，以最低的本钱、最快的开发进度做全产品，完结用户个性化需求。

  一是抢先发布。2021年、2022年我国首款商用车燃氢发动机、最大马力燃氢发动机在玉柴焚烧，此次玉柴首先发布我国首个柔性燃料发动机渠道，再次推进我国内燃机职业技能进入新的开展阶段。

  二是抢先布局。在国家“双碳”战略布景下，零碳燃料转型是内燃机的未来。玉柴经过柔性燃料发动机渠道开发，推进内燃机从燃油，向从氢燃料拓宽,并完结了氨氢、氨柴、甲醇柴油等单、双燃料形式内燃机开发，拓宽了内燃机的开展范畴。

  三是抢先技能。从“氢脆”“爆震”等技能难点的霸占，到高热功率技能开发，玉柴推进了燃氢发动机完结有用热功率44%，国内抢先。经过超淡薄焚烧技能使用，完结近零排放。

  四是抢先演示运转。日前，玉柴研制的我国首款氢燃料内燃机发电动力体系焚烧成功，是国内最早的演示运转。该动力体系由燃氢发动机与玉柴芯蓝增程器强强联合，一起具有“低本钱”、“长寿数”和“零排放”的长处，是当时最具市场化潜力的使用场景。

  别的，燃氢发动机已完结样车装试，在载卡车范畴的演示运转也行将开端，并将于2025年小批投放市场。

  活动现场，玉柴还发布了该柔性燃料发动机渠道在本年上市的两款动力产品，分别为YCK15N燃气发动机和YCK15柴油发动机。

  YCK15 、YCK15N排量均为14.8升，其间柴油版最大马力700马力，燃气版最大马力为570马力，是我国同排量发动机中马力最大的机型。

  两款发动机牢靠性更高，其间YCK15N使用强仿线万公里的多场景整车测验，使用高牢靠零部件使用，疲惫寿数与柴油机水平适当；后处理体系耐久路程提高1倍，故障率相较国五阶段同种类型的产品下降了31%；能耗更低，比同种类型的产品低5%以上，扭矩比同种类型的产品更大，加快功能提高16%、爬坡功能提高11%。

  这两款产品可大规模的使用于6X4干线物流高端牵引车、山区或高原地区标载复合型牵引车。

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