航空发动机具有研发本钱高（10-30亿美元）、研发周期长（10-15年）、技能复杂性高级特色，被称为“现代工业皇冠上的明珠”。正是由于航空发动机具有以上特色，使得该职业门槛极高，商场占有率高度集中，尤其是民用航空发动机，现在，民用航空发动机商场基本上被美国通用电气（GE）、英国罗尔斯·罗伊斯（R·R）和美国普拉特·惠特尼（PW）三巨子分割。本期先带你知道三巨子之——英国罗尔斯·罗伊斯的民用航空发动机产品。

  R·R是一间百年老店，以燃气轮机技能为中心，活泼在民用航空、国防、船只和动力四个举世商场上。罗尔斯·罗伊斯产品中最闻名的是军用和民用发动机，它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制作商。对轿车了解的人看到上面这个标识，必定很熟悉。是的，R·R的logo和闻名轿车品牌劳斯莱斯相同，这是由于它们本来便是一个企业，于1973年分拆而来，“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来。

  R·R有逾越50种类型的飞机发动机应用在民用和国防范畴，有逾越29,000部引擎正在执役。现在，罗罗公司在现代宽体飞机发动机制作范畴，占有全球商场50%的比例。

  V2500发动机是由国际航空发动机公司(IAE)研发出产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。IAE于1983年建立，由美国普拉特·惠特尼(担任燃烧室及高压涡轮部分)、英国R·R (担任高压压气机部分)、日本IHI(担任电扇及低压压气机部分)和德国MTU(担任低压涡轮部分) 由4家公司合资而成。于1988年投入到正常的运用中，发动机的推力为 25000- 28000 磅，适用于 A320 系列飞机。虽然V2500的交给数量逾越3000台，可是被CFM56系列24000台的交给数量张狂碾压，所以在2011年，R·R将所持的IAE33.5%股份卖给美国普拉特·惠特尼，正式退出IAE。

  此外，R·R还通过收买和合资，出产一些支线客机发动机和商务飞机发动机，本文不再具体介绍。

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