近来，我国航发南边举行“三必讲三结合”党课比赛，稳固拓宽党史学习教育效果。

  近来，我国航发东安与我国航发哈轴展开党建作业交流活动，深化产业链、供应链、立异链党建共建作业。

  近来，我国航发起控所举行供应链质量协同交流会，提高供应链危险防控和优化改善才能。

  近来，我国航发黎阳动力举行AEOS数字化使用和电子流卡推动发动会，提高出产现场数字化办理水平。

  近来，航发科技与我国航发涡轮院展开AEOS研发系统深化使用座谈会，促进研发系统建造落地执行。

  近来，我国航发财物部属航发基金办理有限公司荣获“我国先进制作与高科技产业最佳军工范畴出资组织TOP10”。

  近来，我国航发贵阳所举行“立异抢先、自立自强”全国科技作业人员日活动，展示科技作业人员风貌。

  近来，英国罗罗公司表明，行将完结“珍珠”700发起机的测验作业。（航空工业信息网）

  近来，美国GE公司声称，新式涡桨发起机Catalyst的类型认证测验已完结近50%。（两机动力操控）

  （1964年6月，、李富春、在拂晓航空发起机厂观赏涡喷6发起机）

  1956年，第一台涡喷5发起机在沈阳航空发起机厂试制成功，标志着我国已跻身喷气年代，成为了当时世界上为数不多的几个能够批量出产喷气式发起机的国家之一。 1958年，我国自行设计的第一台涡轮喷气式航空发起机—喷射IA发起机研发成功。1963年，经过五年尽力，涡喷6发起机配装歼6顺畅经过试飞查核，致贺信鼓舞。涡喷6发起机完成了由亚音速到超音速、从离心式到轴流式的跨过，是我国首型超音速航空发起机。涡喷6发起机发展出多个改善类型，配装歼6、强5等飞机。 1967年，涡喷7发起机出产定型，表明晰我国航空发起机制作技能和基础工业到达必定水平。同年，涡喷8发起机试制成功，标志着我国已把握大型涡轮喷气发起机制作技能。随后，我国又成功试制了涡喷13发起机，并完成了系列化改善改型，我国航空发起机从拷贝加快走向自主研发。