轿车L和T的区别为：指代不同、动力平顺性不同、保养不同。指代不同：L是容量单位升的英文代称，指轿车的天然吸气发动机。T是英文TURBO的缩写，是涡轮增压的意思，指轿车带有涡轮增压设备。

  轿车排量T和L有什么区别L表明天然进气；T是涡轮增压；简单点说便是2.0T的涡轮增压发动机便是在2.0L的天然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩，会缩短发动机寿数，所以涡轮增压发动机比较天然进气的都命短，而且保养费事，维护费用高。

  涡轮增压发动机脾气比较浮躁，像GTR、EVO、GTI、WRX这些名战车）都是“涡轮怪兽”。

  天然进气发动机显得更为尊贵，像尖端房车劳斯莱斯都是用大排量天然进气发动机的，由于天然进气发动机输出更线性，更平稳，只要参与竞赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。

  西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为轿车排量（和L天然进气车辆比照，便利纳税办理等等），我国仍是只看直接数字，2.0T和2.0L购车交购置税都按2.0排量算。

  2.0排量仅仅发动机的一个目标，也有2.0L排量的天然进气赛车发动机，详细目标还要看发动机类型，和搭载的变速箱和车辆，是不是和变速箱调配得好，车子是否有几吨重，是否有小马拉大车之嫌，相当于拼装电脑装机兼容问题。

  在我国，卖轿车的经销商们和消费的人都把1.6捧成黄金排量，其实不见得是最佳动力和省油的黄金分割点，要看车来。像马自达3）的2.0L发动机车型就比1.6L好，油耗也不见得高，看路况和乘员多少，1.6有小马拉大车之嫌。