现在市场上绝大多数的乘用车都是汽油版的，也有一少部分车型既有汽油版的又有柴油版的。常常有人问询，柴油版的车型在日常运用上，与汽油车比较有什么差异？咱们以某一一起搭载汽油机和柴油机的SUV为例，来说说二者在驾驭感触上的差异。

  1、与汽油车型比较，柴油车型真是太省油了。在城区行进，汽油车型百公里油耗至少十三四个，柴油车型百公里油耗只要八九个。高速行进时差的也不少，柴油车型最低能够到达百公里六个油，关于这么大的车型来说，几乎有点恐惧了。在续航才干上，汽油车型一般五六百公里就要加油了，柴油车型能够坚持到八九百公里，最长的续航才干能够超越一千公里，几乎便是省油神器。

  2、与汽油车型比较，柴油车型的低速扭矩是真大。在起步时，悄悄的点一下油门，轿车就窜出去了，即便不踩油门，怠速也能够让轿车平稳起步。在行进中发动机转速很少超越两千转，外表盘上的最大转速也只要四千多。而汽油车型低扭缺乏，在起步时有必要踩油门才行，在行进中想要超车、加快等，就要把发动机踩到很高的转速才行，外表盘上的最大转速一般都超越六千转。

  3、与汽油车型比较，柴油车型在爬坡、越野等特别场所环境下，要比汽油车型沉着得多。这还在于柴油机低速扭矩大，潜力足，扭矩渠道宽。而汽油机只要在比较高的转速时才干宣布较大的功率和扭矩，而且最大扭矩渠道转速区域比较窄，在越野时仍是比较费劲的。

  4、与汽油车型比较，柴油车型发动机的上限功率没有汽油车型大，轿车的最高车速也没有汽油车型高。柴油车型发动机很难超越四千转，这在很大程度上约束了轿车的最高车速。

  5、与汽油车型比较，柴油车型的发动机噪音仍是比较大的。即便做了比较好的隔音，在车内仍是很明显的听到发动机的轰鸣声。而汽油车型假如不看发动机转速表，有时你都在置疑发动机是否在工作。

  6、与汽油车型比较，柴油车型的维护本钱是比较高的。柴油机精密度更高，发动机负荷更大，运用的机油质量也要求比较高。一般柴油机油的价格是同等级汽油机油的1.5~2倍，而换油周期却要削减一半。这其间一个很重要的原因是国内的柴油质量较差，柴油中的含硫量较高，杂质也较多，更简单污染机油。

  7、与汽油车型比较，柴油车型的修补本钱也会更高。柴油发动机精密度高，结构更杂乱，毛病率也比汽油车型更高。而售后的备件价格，柴油车型也比汽油车型更高。而且会修补柴油车型的修补店不多，许多时分你都有必要去4s店修补，修补费用能够修到你肉痛。

  8、与汽油车型比较，柴油车型在北方的冬天很简单遇到发动困难的毛病，而且很难管理。常常会遇到气温过低，发动机紧缩缺乏，柴油难以压燃的现象。尽管现在的车上都有加热设备，可是运用之后电瓶电量下降，起动机反而电力缺乏了。所以，在北方个人是不主张运用柴油车的。

  归纳来看，柴油车型比汽油车型优势更大，油耗也更低。所以在欧洲许多家用小轿车都是柴油版的。可是在我国柴油车还不是很遍及，除了一些货车以及工程机械外，家用车很少有运用柴油机的。其间的原因，除了我国的柴油质量外，还有柴油在我国归于重要的战略物质，国家是强制储藏的。假如发生了意外，柴油优先供应给国家运用，普通百姓的需求就要往后靠一靠了。