依据周恩来总理提出的3~5年造出飞机的整体布置，航空工业在完结抗美援朝飞机修补使命后，加速向制作飞机过渡。

  今日的主角闪亮上台——挂在空中的飞机模型，以及地上陈设的配套的发动机。从发动机的巨细上能够显着看出，这架飞机跟它周围的初教5比较，俨然不是一个类别和量级。

  1956年7月19日，歼5在沈阳首飞成功，各项战术技能指标彻底到达规划的基本要求。同年6月2日，为其配套的我国榜首台涡轮喷气式发动机——涡喷5经过国家判定检验，转入批量出产。

  央视《国家回忆》曾专门记载下这段激动人心的年月，伴随着印象记载，让咱们一同重温歼5战斗机的传奇。

  为了构成飞机制作才能，国家出资10.94亿元，把13个航空工业项目（飞机、发动机制作厂4个，机载设备制作厂5个，飞机、发动机修补厂4个）列入“一五”方案苏联援建的156项工程中。依据集中力量打歼灭战和有用运用国家出资的准则，航空工业局统一安排建造项目。其间，把沈阳飞机与发动机修补厂改扩建为制作厂作为国家榜榜榜第一批重点项目，于1954年开工建造，国家和地方政府从财力、物力、人力等方面给予有力确保。

  沈阳飞机修补厂（后改名为松陵机械厂，现航空工业沈飞）的建造重点是安装、机械加工、出产预备和钣金等厂房，施工部队打破东北地区冬天约束施工的惯例，使得钣金厂房、机加厂房比原方案提早一年竣工并交给运用。在辽宁省和沈阳市两级政府的全力支持下，沈阳发动机修补厂（后改名为拂晓机械厂，现我国航发拂晓）进厂建筑工人均匀每天到达5000多名，技能人员200人左右，均匀技能等级在五级（最高八级）以上。他们顶风冒雨，提早一年零三个月完结土建使命。到1956年12月，两厂改扩建工程完结并经过国家检验，均取得国家“优”级质量总评。

  1953年朝鲜战争停战后，中心决议引入试制喷气式歼击机。依照中苏1951年协议，引入试制的榜首型喷气式歼击机是米格-15“比斯”。考虑到空军已配备美制F-86F飞机，因而苏联主张改为试制更先进的米格-17飞机。

  米格-17是苏联在米格-15基础上研发的单座、后掠式中单翼、高亚声速喷气式歼击机，1952年配备苏联空军。该机大多数都用在抢夺战场制空权，也可用于近距对地进犯。该机功能先进，技能难度大，配套联系杂乱，全机25万多个零组件，运用2000多种原材料。

  1954年10月，中苏签署引入试制米格-17Φ飞机等协议。1955年头，松陵机械厂和拂晓机械厂开端试制米格-17Φ飞机及其发动机。试制初期代号为56式、春风101等，终究命名为歼5。

  ▲因配套件质量上的问题，歼5试制中机身机翼无法对合。松陵机械厂工人陈阿玉用木榔头击打校准，打破技能要害，确保完结飞机总装。他所运用的东西被誉为“奇特的榔头”

  为了把握制作技能，并加速试制作业的进程，依据驻厂苏联专家的主张，飞机厂和发动机厂别离实施“4个阶段平行作业”法和“穿插平行作业”法。内行业表里的大力协作及苏联专家的有力协助下，1956年6月，榜榜第一批发动机（国产代号涡喷5）经过国家检验；7月，榜首架歼5飞机完结总装。

  2.运用苏联供给的组合件和型架，安装成部件，再进行总装，安装成4架飞机，以训练初装技能；3.第三阶段，以苏联供给的零件安装成组合体，接着进行初装和总装，安装成4架飞机，以训练完好的安装技能；

  4.以苏联和国内供给的原材料克己零件，安装成3架飞机，把握悉数制作技能。

  1956年7月19日，沈阳碧空如洗，牵引车拖着歼5来到机场，等候放飞指令。当300多名职工代表抬头仰视主任试飞员吴克明驾驭自己亲手制作的榜首架喷气式歼击机飞上蓝地利，情不自禁地相拥，喜极而泣。

  这架飞机名为“中0101”号，“中”代表我国，“01”代表榜榜第一批，第二个“01”代表首架。

  飞机降落后，吴克明迈着强健的脚步走向元帅，行军礼陈述：“陈述首长，试飞结束，飞机合格。”这简略的言语，掷地有声地向全国际宣告：新我国克己的喷气式飞机诞生了！

  9月8日，国家检验委员会举办检验签字仪式。国家检验委员会主任、空军榜首副司令员王秉璋宣告检验定论：“112厂现已试制成功56式机，并能够直接进行成批出产，交给空军及水兵航空部队运用。”

  9月9日，《人民日报》以“我国试制成功新式喷气式飞机”为题，在头版头条做了报导，举国振作。

  9月10日，在歼5试制成功庆祝大会上，元帅向两家工厂宣读了中心、国务院的贺电，并代表周恩来总理颁发奖金20万元。

  9月27日，刘亚楼司令员发布指令：榜榜第一批国产4架歼5参与国庆受阅。天公不作美，10月1日，下雨导致空中阅兵悉数撤销。1957年国庆节，歼5如愿露脸，列队飞越上空，接受了党和国家领导人的审阅。主席快乐地对站在身边的外国友人说：“咱们自己的飞机过去了。”1958年2月12日，主席莅临沈阳，先后调查拂晓机械厂（12日）和松陵机械厂（13日）。在松陵机械厂总装现场，他饶有兴趣地走向正在调试的歼5，单独登上窄陡的作业梯，仔仔细细地调查飞机的内部结构，并听取车间负责人对飞机功能和作业原理的解说。

  历史意义歼5及其配套发动机的试制成功，标志着新我国航空工业跨入了喷气时代，也标志着我国空水兵航空配备开端立足于国内出产。

  至1959年5月停产时，歼5飞机共出产767架，成为20世纪五六十时代我国空水兵的主力配备，在福建前哨和广西击落击伤多架侵略敌机，屡立战功。此外，歼5还外援朝鲜、孟加拉国、巴基斯坦等10多个国家。

  经过歼5飞机的引入，我国建立了喷气式飞机制作的技能系统、安排系统和管理系统，跻身国际少量把握喷气式飞机制作技能的国家队伍。