打破常规并不是一件常见的事情，更加不用说打破汽车模型的传统定义了。宝马将两门四座跑车GT的名字赋予了这样一款中大型两厢车，以帮大家深刻理解“大旅行”的含义。

  Gran Turio 源自拉丁语，英文翻译为Grand Touring。通常用来形容动力充足、驾乘轻松的双门四座GT跑车。然而，在今天，它具有更深的含义。

  空房间不够宽敞？储物间空空如也，只能放生活用品？很难保证通过吗？没关系，BMW 6 系GT 就是解决方案。其实在它之前，老款5系GT也在努力打造这个新“物种”。旅行版四门轿跑不仅是猎装，更是宝马给出的答案。

  目前来看，这款6系GT的诞生并不意外。它是人们对当今汽车的需求的产物。在满足豪华、实用、通过性的同时，不忘给你GT跑车的优雅与动感。意大利人喜欢GT跑车的圆滑外观和驾驶体验，而德国人则追求车辆的实用性和高速巡航能力。那么，出行应选择盘山高速还是乌佑高速呢？

  这台630i采用的是B48 2.0T涡轮增压发动机，上限功率258马力，最大扭矩400牛米。与之匹配的依然是采埃孚的8速自动变速箱。经过实测，这台庞然大物0-100公里/小时的加速时间仅为6.66秒，最高时速被限制在250公里/小时。

  6系GT的动态调节风格比较舒服。全系车型后轮桥采用空气悬架，在高速巡航时能有效保证后排乘客的舒适性，一般的小颠簸都能果断过滤掉。 2.0T发动机的声音不算悦耳，但可以充分保证后期的加速力度，动力充沛。

  切换到运动模式怎么样？如果你不吝啬，打开油门，还是能证明这是一辆“宝马”，转向会立刻变重，并将前方的状态及时反馈给驾驶者。变速箱也能理解右脚油门的意图，平稳果断地完成换挡过程。

  不过此时悬挂状态并无显著变化，过弯时还是会有一定的侧倾感。由于重心和惯性的影响，中大型车难免会“滞销”。动力通过两个275mm宽的后轮释放，充沛的扭矩表现可以让6系GT在过弯时更加灵动，但即使油门全开也不可能会出现转向过度的情况。

  紧凑的底盘性能是BMW车型的一贯特色。 6系GT虽然偏向于舒适和调校，但下盘还是有点硬朗。在过减速带时，它不能轻飘飘地“飘”，反而也中和了它的动力性能。

  基于CLAR平台打造的6系GT整体内饰设计风格无显著变化。多媒体采用iDrive7系统，屏幕尺寸升级为12.3英寸，支持触控和按键操作。 16扬声器Bowers & Wiggins宝华威健音响系统，支持多种音响模式，为Grand Tourer版标配。

  mocha nappa真皮座椅触感细腻，肩腰腿托可独立调节，支持通风和加热功能。后排座椅还支持加热功能，座椅靠背也支持电动调节，空间的乘坐感相当的好。后备箱常规容积为600升，满足大部分情况下的使用需求。

  全新6系GT进行了中期改款，车身线条变得更紧凑，并采用了伯尼纳灰来提升个性元素。车头采用了家族最新的设计风格，进气格栅面积略有增大，前保险杠变得更有棱角。

  车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，无框车门设计有效提升个性，精彩纷呈。后窗保留了电动侧遮阳板的功能，既能挡风又能兼顾舒适性。 20英寸轮毂为Grand Tourer专属造型，轮胎为Pirelli P ZERO，前后轮分别为245/40 R20和275/35 R20。

  车尾依旧是这款车最美的角度，看起来紧致饱满。位于后挡风玻璃下方的扰流板为绝对通风配置，可手动开启和关闭，当车速高于110km/h时会自动打开。

  BMW 6 系GT 是一款“现代”多功能豪华家用轿车。不会沉溺于世俗，更提供跑车的理念和GT赛车的精神。为5 系列和7 系列之间的空白提供额外的选项。这种“务实”的多用途车未来会不会成为主流，成为介于轿车和SUV之间的新形态呢？让我们拭目以待。 BMW 6系630i M运动旅行版指导价为68.39万元。