近几年，天然气重卡商场一派炽热。跟着“双碳”战略的不断推动和国内天然气工业的加快速度进行开展,天然气重卡销量一路高歌猛进。崔师傅被这样的气氛所“感染”，加以业界老友的强烈推荐，调查了几日后也跟着购入了春风天龙燃气车。

  虽行车多年，但这是崔师傅的第一辆春风天龙车，当问及崔师傅，为啥挑选了春风燃气车的时分，崔师傅边展现着同老友的聊天记录边解说：“我朋友首要跑宁夏的线，他们那的司机大多选的是春风车。现在国家又说要环保，买燃气车的人慢慢地多。他们买过的人都跟我说春风天龙燃气车好，春风又是大牌子，我想试试。

  说是试试，但崔师傅心里早有结论。从业多年，崔师傅手摸过的车不少。几个大品牌的车前前后后差不多都触摸过，上手一开就知道“分量”。

  崔师傅现在首要跑吕梁~乌海线路，车的动力性也让崔师傅无忧远行：“这车的动力性不错，500马力对多种路况彻底够用，动力微弱，跑起来很给力！”

  正如崔师傅所说，春风天龙燃气车KX500马力选用了黄金动力链组合，完成了康明斯“超强动力”与赢动AMT“百年名门”强强联合，可根据车重、路途斜度、油门巨细精准核算换挡点，完成柔软切换挡位；一起能供给经济性、动力性、蠕行三种行进形式。

  此外，崔师傅对车子的省气才能也拍案叫绝：“车子焚烧功率很高，与同类车比较气耗降了不少，现在车子均匀气耗在31.7kg/100km，仍是很省的！算下来，一年能够省下不少钱呢！”

  据悉，春风天龙燃气车KX500马力选用高精度燃油喷发体系+才智大脑2.0数字控制办理体系，大幅度的进步焚烧功率，与国六竞品比较气耗下降约5%-10%，超低气耗，当属职业抢先。

  春风天龙燃气车KX500马力省气的一起，还有保养周期长，保养成本低的长处：

  发动机换油周期10万公里，变速箱60万公里，后桥30万公里。按年运营路程24万公里核算，一年只需进站2次，节约进站保养的时刻和频次；

  春风天龙LNG燃气车让崔师傅动力和效益兼得,将崔师傅的用车痛点难点同时消除,崔师傅对此满足得很:“动力大就跑得快，省气便是省钱，选春风天龙LNG燃气车，两端统筹，合算! “

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