谈起新能源车，大伙儿脑子里的榜首反响必定是纯电动轿车。实际上在新能源车这一界说刚开始兴起的情况下，除开电能，天然气也归属于新能源技能的规模之一。只是由于电池循环次数和续航力的提高，因而形成电能做为新能源车的要害动力装置。我们看得比较多的天然气车是出租车和公交车，实际上一些品牌轿车也是有发布烧天然气的车，下边就来了解一下。

  奥迪车A5Sportbackg-tron是奔驰的第三款天然气驱动力车系，选用2.0TFSI轿车发动机，至大功率能做到125kW。天然气由四个缩小罐存储，数最多可以带上19kg燃料。与此同时奥迪车A5Sportbackg-tron或是双新能源车，有一个25L的汽油轿车油箱。使用天然气的续航为500km，较大的路程数靠近1000km。

  也是一款来源于群众旗下品牌的天然气车，斯柯达SCALA关于欧洲地区销售市场发布了SCALA的CNG天然气版本号。选用1.0L三缸G-TEC轿车发动机，可以輸出约66kW。并且G-TEC配搭的是6挡手动变速器，或许更适宜做为出租车使用。

  一汽威志）也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是做为的士使用。

  据统计，东风雪铁龙新爱丽舍CNG版采用了全新晋级的CNG兼容双燃料轿车发动机，在使用天然气做为燃料时可以輸出70kW，而使用汽油做为燃料时可以輸出78kW。一百公里天然气使用量为7.7立方。

  天然气不论是成分或是成本费都比汽油的原材料原油有长处，但天然气由于是汽态，因而企业容积的天然气含有的力气比汽油低，也便是使用天然气后轿车发动机的驱动力会下降。并且天然气有必要充压或是汽化存储，这就有必要使用金属制的轿车油箱，这显然是增多了车子的毛重。并且天然气多多少少满是有废气排放，清楚明了电瓶车的零排放会更为符合新能源技能的界说。