听过一句话，跑运输的卡友追求很简单：油车省油、气车省气、能跑能赚。欧曼EST 15L 530马力燃气车全部符合用户的需求，不仅动力高效，而且气耗一降再降，让用户效益一升再升。

  今天，我们就为大家再次说一下，欧曼新EST 大马力燃气车节气的密码。燃气发动机要想更节气，主要是不断强化“进气”、“燃烧”、“废气再利用”三个主要环节。在这一方面，专属欧曼的福康15L 530马力燃气机，每一环都应用了领先行业的技术，达到了更节气的效果。

  在进气环节，福康15L 530马力燃气发动机配备了超大容积的进气歧管，进气更充足，可以大大降低进气阻力和压力波动，保证气体混合的更均匀，燃气利用率就更高，更省气！对此，福田康明斯CPE产品工程师韩东旭补充道：“除了进气更充足、更省气之外，福康15L 530马力燃气发动机还配备了最新一代增压器，领先双流道双旁通技术，涡端增压效率提高4%，更强的废气旁通能力，减小发动机排气的泵气损失，更省气。”

  众所周知，卡车排出的大量废气蕴含着大量的能量，如果能将这锅能量回收利用，不仅仅可以降低碳排放、更环保，还能为整车再添新“能量”！在这一方面，福康15L 530马力燃气发动机做到了行业领头羊。韩东旭表示：“欧曼燃气车采用了EGR废气再循环技术，可以有明显效果地地将废气导入到进气系统，充分的利用发动机排出的热量，提高运行效率，更加省气！”

  更重要的是，福康15L 530马力燃气发动机拥有行业独有的双级后处理，不用额外的消耗燃气，第一级后处理就可以在一定程度上完成300℃时，污染物的三元催化转化，热管理效率提升30%，更省气。综合各种节气优势，欧曼EST 15L 530马力燃气车相较竞品百公里能省出1-2Kg，助力用户一年省一万！

  当然，选择大马力主要是考虑效益。欧曼EST 15L 530大马力燃气车，在当前运费低、货源少、成本输出高的内卷环境下，能够更好地助力用户收获效益。在此，必须得说欧曼大马力燃气车那颗澎湃不已的“芯”。韩东旭解释道：“福康A系列15L燃气发动机，拥有530的马力，1000转就能爆发2400N·m的大扭矩，低速大扭矩，能够保证车辆在，起步、加速、超车时候总能快人一步，效率上来，效益自然也跟着上来！当遇到爬坡场景时，欧曼燃气车在1000-2000转的时候，可提升21%+的爬坡度，更好地满足高原、山区用户的运营需求！”

  欧曼EST 15L 530大马力燃气车，堪称15升省气王！一位跑山西到新疆的卡友王师傅很肯定地表示：“比其他的车百公里省1-2kg非常正常，有时候能省出3kg！一年最起码能省一万元，你要是跑的公里数越多，这车就越省！”正如王师傅所言，在西北地区，以及燃气供应充足的线路选择欧曼燃气车就是赚！