第68届德国汉诺威商用车展（IAA）拉开序幕，在这个被誉为全球商用车界的“奥林匹克”竞技场上，各家都拿出了最新的的产品和技能。

  作为我国顶尖动力有突出贡献的公司，潍柴长时间占有着“全球最大柴油机工业集群”的龙头位置，潍柴在柴油机范畴的建树已是晓响誉全球。此次参展，潍柴以技能抢先的商用车动力体系解决方案供货商的身份，面向柴油机板块、动力总成板块和新动力板块拿出了“压箱底”的尖端技能和产品，在全球商用车顶尖技能盛会上，展现了国际一流的多元化前沿技能实力。

  热功率是衡量内燃机燃油使用功率的规范，热功率越高，燃油耗费越少，节能减排的作用越明显，表现了一个国家柴油机技能总实力的标志。

  在柴油发动机的诞生地，潍柴初次面向全球展出了可投入商业化运营的5151.09%高热功率渠道H系列新产品，亮出了全球最先进的柴油发动机技能，不只提升了我国在全球内燃机职业的话语权，也为自己争得了国际内燃机舞台C位。

  据我国货车信息网了解，潍柴现场展出的全新H渠道系列发动机，功率掩盖190-660马力，除了搭载皮卡和SUV上的WP2H，，还包含WP5H、WP8H、WP10H双增压及WP15H等高热功率产品，都达到了51%高热功率。一起展出的全球首款本体热功率51.09% WP13H商用车动力总成产品，更是让国际看到了潍柴强壮的集成才干。

  在新动力范畴，潍柴多条技能道路齐头并进。此次潍柴带来了一款260W260kW氢燃料电池发动机和WP15氢气发动机，以及面向未来欧VII排放法规打造的混合动力总成，轻卡纯电动集成桥驱动体系等减碳脱碳新利器，各项性能指标引领全球。

  其间，260kWW氢燃料电池发动机选用高功率密度大功率石墨极电堆，功率密度达4.0KW/L，高集成化、模块化规划，体系质量功率密度达867W/kg，体系功率超越60%。

  WP15氢气发动机选用潍柴自主研制的ECU智能芯，整机操控战略定制化开发，发动机各体系运转参数灵敏可控，有用支撑展开氢气发动机特性技能深度研讨。

  脱离商场谈技能，如无根之木，无源之水。带领潍柴一路攀爬至国际一流位置的掌舵人谭旭光，对技能创新有一套原则。

  他以为“作为职业有突出贡献的公司，潍柴要肩负起职业前沿技能探究的任务，发明出更多颠覆性的技能，完成更多从0到1的打破，只要这样才干够继续引领全球。”

  一起，谭旭光亦深知“技能的生命力在于商业化，只要商业化才干最大化地发明社会价值。”所以，他要求潍柴既要做好未来十年的技能储备，又要让核心技能快速转化为生产力。

  在潍柴展出的这些尖端技能产品上，外界不只看到了潍柴抢占全球技能制高点的实力，还感触到了潍柴挥洒自如地应对技能迭代的研制才干，更领会到了潍柴将这些尖端技能，快人一步完成商业化落地的速度。

  现在，脱胎于51.09%高热功率渠道的H系列新产品和专为我国重汽打造的T系列新产品，现已分别在陕重汽和我国重汽车辆上，完成装机上市投入商场运营。新动力范畴，潍柴不只牢牢把握未来新动力商用车三大核心技能，还树立起了“单电池-电堆-发动机-整车”的氢燃料商用车全工业链，是全球氢燃料电池商用车区域性演示投进产品最多的企业之一。

  工业兴则经济兴，制作强则开展强。潍柴“双擎”驱动，坚持不懈完成传统高端动力和新动力动力走在最前，在科技革新和工业革新中，不只为我国“双碳”战略拓荒了多元化动力转型的新途径，也为引领全球节能减排贡献了我国才智与力气。

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