根据盖世汽车网整理的中汽协数据，2010年1-10月，中国轻型卡车（含整车和非完整车辆）销量共161.98万辆，同比增长28.46%。其中轻卡整车销售151.06万辆，同比增长27.04%；轻卡非完整车辆销售10.92万辆，同比增长51.99%。今年1-10月从事轻卡非完整车辆（即底盘）制造的企业主要有6家：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、金杯汽车股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司、江西江铃汽车控股有限公司、辽宁凌源凌河汽车制造有限公司。...[详细]

  根据英国商业、创新和技能部2010年11月下旬公布的2009年英国和全球研发投入前1000名企业数据和博斯公司(Booz & Company)最近发布的2010全球最具创新力的1000家企业数据，虽然2009年汽车行业研发投入较上年会降低，但汽车行业仍是全球研发投入第三大的行业。英国商业、创新和技能部发布的多个方面数据显示，全球2009年研发投入前1000名企业中，汽车及零部件企业研发投入为551.28亿英镑（参见图1），比上年上榜的汽车及零部件企业的整体研...[详细]

  根据英国商业、创新和技能部2010年11月下旬公布的2009年全球研发投入前1000名企业数据，有72家汽车及零部件企业入围这一榜单。新兴市场车企入围研发投入千强榜入围的整车企业（参见表1）中，除了传统的欧美日韩车企，还有三家中国企业（东风、上海汽车和比亚迪）、两家印度企业（塔塔汽车和马亨德拉）、一家土耳其企业（TOFAS）和一家俄罗斯企业（AvtoVAZ）。其中，上海汽车和土耳其TOFAS是首次入围这一榜单。整车企业研发投入占比...[详细]

  通用汽车公司11月宣布2010年第三季度全世界销量为206.5万辆，占全世界汽车市场11.5%的份额。北美和欧洲以外销量占通用约50%通用在破产重组后在全球有三大事业部：通用北美（GMNA）、通用欧洲（GME）和通用国际运营（GMIO）部。其中，通用国际运营部（总部上海）负责的区域为亚太、非洲、拉美、中东、俄罗斯和独联体国家。从今年前三季度的销量看，如果不计五菱等非通用自有品牌车型销量，则通用北美的产销量最高，其次为通用国际运营部...[详细]

  2010年1-10月，美国和加拿大（以下简称“北美”）轻型车新车销量共计1087.5万辆，比去年同期增长10.1%。各主要系别销量和市场占有率变化北美轻型车市场上主要有美系、日系、韩系和欧系车企，这四大系别占99%以上份额。其中又以美系车和日系车销量和市场占有率最高。美系车今年1-10月销量达491.1万辆，同比增长13.3%，增速在各系别车企中为第三高。其在北美的市场占有率达45.2%，比去年同期增加1.3%，是各系车企中份额增长最快的。 而日...[详细]

  上汽通用五菱乘用车冠军位置不保广义乘用车市场上，昔日冠军上汽通用五菱(SGMW)的销量已跌至第三位。2010年9月份和10月份，其销量均被上海通用和上海大众超越。而这并不是其首次从冠军位置跌落，今年7月份和8月份，其销量均被上海大众超越，仅居第二。图1：2010年7月份广义乘用车销量排名图2：2010年8月份广义乘用车销量排名图3：2010年9月份广义乘用车销量排名图4：2010年10月份广义乘用车销量排名（图1-图4来源：CPCA） 导致上...[详细]

  2010年1-10月，中国客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场一改去年的低增长态势，销量同比增长33.57%至28.89万辆（据中汽协数据，下同）。其中：大型客车销量增长最快——同比增长56.90%至4.58万辆；轻型客车增速次之，1-10月同比增长31.89%至19.79万辆；中型客车增速最低——同比增长22.03%至4.53万辆。今年1-10月中型客车销量已低于大型客车，而去年同期中型客车销量（3.71万辆）高于大型客车（2.92万辆）。大型客车份额增...[详细]

  根据中国57家上市汽车零部件企业公布的2010年第三季度财务报表，可发现虽然今年第三季度中国汽车零部件上市企业的平均净利率（6.58%）低于去年同期（7.22%），但营业收入和净利润与比去年同期相比都有所增长。根据盖世汽车网对上半年零部件上市企业和整车企业的统计，今年上半年，零部件上市企业平均净利率（7%）高于整车上市企业（5.46%）。而在今年第三季度，中国主要的21家汽车整车上市企业的平均净利率仅为4.33%，低于零部件上市企...[详细]

  作为汽车油耗强制性国家标准——《乘用车燃料消耗量限值》（以下简称“《限值》”）自2005年7月1日正式实施以来，有效敦促了整车企业在该标准的规范下主动投入和研发节能减排等关联技术，促进产业链的优化升级。面对即将实施的更为严厉的油耗限值第三阶段标准（以下简称“新标准”），盖世汽车网最新一期的业界调查的最终结果显示，参与投票的过半业内人士认为，此举对国内整个汽车行业所带来的冲击不会太大。一方面是因为新标准将采取渐...[详细]

  沃尔沃在全球的生产基地和设计中心沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation) 在全球的生产基地主要位于瑞典哥德堡和比利时根特(Ghent)。其他生产基地包括瑞典乌德瓦拉(Uddevalla)、中国重庆和马来西亚吉隆坡。另外，2009年之前，沃尔沃还在泰国设有组装厂，但该厂已于2008年12月被剥离出去。沃尔沃在全球有三个设计中心，分别位于瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和美国加州卡马里奥(Camarillo)。沃尔沃加快投产新车沃尔沃目前的车型分为...[详细]

  从盖世汽车网对中国已公布第三季度财报的21家整车上市公司的统计来看，2010年第三季度中国上市车企共实现营业收入1492.28亿元人民币，比去年同期增长55.10%，净利润总和（646.60亿元）同比增长44.88%，而平均净利率（4.33%）与去年同期（4.64%）相比略有下滑。营收：上海汽车最大且增长最快上市车企中，上海汽车的营业收入和净利润最高。今年第三季度其营业总收入高达816.13亿元，同比增长114.6%，增速亦居上市车企首位。这与其从...[详细]

  自主品牌轿车份额提升1%根据盖世汽车网整理的数据，2010年10月份中国自主品牌轿车销量共26.4万辆，占中国轿车总销量的31.5%，比去年10月自主品牌轿车的占比增加1.3%。1-10月，自主品牌轿车销量共232.4万辆，在轿车总销量中的比重为30.2%，比去年同期增加1.4%。 1-10月自主轿车销量：前四大占有率减5.4%2010年1-10月销量最高的自主品牌轿车企业为比亚迪、奇瑞、吉利和一汽集团（含天汽销量）——均在30万辆以上。其中，比亚迪、奇...[详细]

  2010年10月，在产的外资乘用车品牌按销量高低排序依次是：大众、丰田、现代、日产、别克、本田、雪佛兰、起亚、福特、铃木、马自达、雪铁龙、斯柯达、奥迪、标致、奔驰、宝马、三菱、莲花和凯迪拉克。丰田重回第二，但销量降约10%与9月相比，10月排名的一大变化是：丰田由9月的第四位升至第二位，现代和日产则分别顺延至第三、四位。但这并不表明丰田销量出现大幅提升，相反，丰田品牌10月在产车销量同比下降了9.83%——由...[详细]

  在中国车市高歌猛进之时，丰田却出现了销量下滑，与此同时丰田在北美尤其是加拿大市场表现也不尽如人意。如果将丰田近期销量不佳的表现解读为金融危机和丰田大召回危机后的一种延续性市场反应还可以接受的话，那么以丰田为代表的日系车在逐步进入成熟竞争阶段的中国市场上，将会因其过低的本土化保守政策而可能招致真正的大败局，重蹈此前日系家电品牌在中国市场溃败的覆辙，这才是日系车企将要面对的严峻挑战，这也是盖世汽车网最...[详细]

  中国乘用车市场上已国产的日本品牌有6个：丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱，且这些品牌的国产车均集中在狭义乘用车（只包括轿车、SUV、MPV）市场。日系车份额降2%2010年1-10月，这些日系品牌国产乘用车在华销量共计214.69万辆，比去年同期增长25.2%，增速落后于中国狭义乘用车行业平均水平（37.8%）。这些日系车占中国狭义乘用车总销量的比重为23.5%，比去年同期的25.9%下降2.4%。广汽本田：日本三大车企在华合资企业中销量...[详细]

  中国中高端SUV（指15-30万元的SUV）市场是外资品牌车型征战的一个重要战场。而已国产的外资中高端SUV主要是9款车型：CR-V（东风本田）、RAV4（一汽丰田）、狮跑（东风悦达起亚）、汉兰达 2.7L（广汽丰田）、途观（上海大众）、逍客（东风日产）、途胜（北京现代）、ix 35（北京现代）、奇骏（东风日产）。3.5L的国产汉兰达，属于高端SUV市场，不在本文讨论范围内。2010年1-10月，这9款国产外资SUV销量共计537,672辆，占中国SUV总销...[详细]

  2010年1-10月，全球销量最高的豪华车品牌是宝马，其前10月全球销量已超过百万辆，为100.05万辆，同比增长14.6%。奔驰销量第二，为95.44万辆，同比增长15.5%。销量第三的豪华车品牌为奥迪，前10月全球销量达91.69万辆，同比增长16.4%。三者前10月销量之和已接近300万辆。 10月份，三者的销量也是宝马第一、奔驰第二、奥迪第三。其中，宝马和奔驰的10月份全球销量均已超过10万辆，且分别同比增长12.4%和13.6%。奥迪该月全球销量为8...[详细]

  中汽协整理的海关数据显示，2010年1-9月，全国汽车商品（含汽车零部件）累计进口金额407.81亿美元，同比增长90.59%，出口金额373.67亿美元，同比增长44.94%。贸易逆差达34亿美元。进口额比出口额高9%。而且汽车零部件是中国汽车商品中的一大内容。如果只看汽车整车（以下简称“汽车”），则出口额与进口额的差幅更大。中国为汽车净进口国2010年9月，我国共进口汽车6.63万辆，进口额23.13亿美元；出口汽车5.14万辆，出口额5.98亿美...[详细]

  作为近期业界最为热门的话题之一，车船税改革引发的讨论其激烈程度大大超出了有关部门的预期，其中反对和质疑声音尤甚。盖世汽车网最新一期的业界调查结果为，仅有24%参与调查的业内人士明确表示支持，超七成的业内人士并不看好该法案所将起到的正面影响。10月中旬，国家税务总局披露国务院常务会议已经讨论并原则通过了《中华人民共和国车船税法（草案）》。10月25日，该草案首次提请第十一次全国人大常委会第十七次会议审议，...[详细]

  2010年第三季度（7-9月），国际主要乘用车企业的财务情况均比去年同期明显好转。根据盖世汽车网的统计，其净利率排名状况如下： 现代起亚净利率仍最高，且逐步提升今年第三季度净利率最高的为韩国车企——现代汽车公司、起亚汽车公司，其第三季度净利率分别达到15.29%和11.72%，超过其去年同期水平。去年第三季度，现代和起亚的净利率分别为12.09%和8.91%，已分别位居国际主要乘用车企业净利率排行榜的第一、第二位。 大...[详细]