36氪得悉，蓝箭航天自主研制的80吨液氧甲烷发动机燃气发生器首轮焚烧试车成功。

  蓝箭航天表明，本轮试车在蓝箭航天自建的热试车成，先后进行了屡次试车，经过了凹凸工况、凹凸混合比等状况查核，达到了预期意图，实验验证了燃气发生器规划和工艺的正确性以及制作质量，同批产品将用于涡轮泵联试和整机试车，推动“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机的研制。

  蓝箭航天是36氪此前报导的一家民营火箭制作研制商，兴办于2015年6月。现在，公司正在研制首款民营火箭液体发动机及中型液氧甲烷运载火箭。

  蓝箭的首台80吨液氧甲烷发动机名为天鹊(TQ-12)。2018年3月，“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机推力室规划作业完结，9月1日短喷管推力室交给。9月27日，蓝箭航天天鹊(TQ-12)短喷管推力室在其湖州自主建造的试车台进行了20秒的短程焚烧试车并取得成功。

  如36氪此前在《逐梦万亿太空商场：拆解我国版SpaceX们》一文中说到的，在我国有或许终究取得成功的火箭公司很或许具有以下几个特征的火箭公司：①要有清晰运载才能的主力箭型；② 具有合理的削减相关本钱技能途径；③ 发动机自研。

  其间，开展可重复运用运载火箭是下降本钱的有效途径之一，自研液氧甲烷发动机成为遍及被认可的计划。国外，SpaceX、Blue Origin均挑选了这一形式，期望可以经过收回火箭，修理再屡次运用，分摊硬件本钱。据SpaceX发布的数据，假如收回并低本钱重复运用猎鹰-9的榜首级，可下降发射本钱30%，假如榜首级和第二级都能收回并低本钱运用，则可下降发射本钱40%以上。

  当时一个被遍及承受的观念以为，自研液体火箭发动机是一个最佳计划。现在来看，液体火箭发动机主要有四种计划，即液氧火油、液氧液氢、液氧甲烷、偏二甲肼/四氧化二氮。液氧甲烷由于焚烧低积碳、合适长期飞翔、相对高的比冲（高于液氧火油，但低于液氧液氢）、燃料密度高、易贮存、星际燃料富余等要素，成为包含SpaceX、Blue Origin 、蓝箭、星际荣耀等多家公司要点考虑和挑选的计划。

  现阶段，国内液氧甲烷火箭方向，榜首队伍的蓝箭、星际荣耀两家公司重视度最高，两家公司均已做液氧甲烷发动机及火箭为要点。此外，榜首队伍的零壹空间亦有表明将进入液体火箭。

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