我国自主研制的“太行7”燃气轮机，在深圳东南约180公里的海上油气渠道成功“焚烧”运转，这是我国首台具有彻底自主知识产权，正式在海上油气渠道上投用的燃气轮机。

  燃气轮机发电机组是海上油气渠道的动力来历，被称为海洋配备的“心脏”。“太行7”是我国自主研制的7兆瓦燃气轮机，具有功率大、发动快、能耗低、保护简洁等长处。“太行7”地点的陆丰8-1中心渠道，共设置2台国产燃气发电机组，并配套2套高压变压器及1套电网办理系统。

  “太行7”海上渠道燃气轮机1小时发电量超越5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以彻底满意1座海上油气渠道悉数出产和日子需求。与同功率燃油发电机组比较，每年可削减近8万吨二氧化碳排放。此前，我国海上油气渠道使用的燃气轮机发电机组一向依靠进口，面对采办周期长、置办价格高、维修保养难等问题。

  据上海证券报29日报导，“太行7”燃气轮机是在“太行”航空发动机基础上，衍生展开的7兆瓦级轻型航改燃气轮机，已打破含“双燃料”、“海洋三防”、“多级压气机规划”、“气冷涡轮叶片规划”在内的多项要害技能，堆集形成了新技能、新工艺、新规范、新材料、新规范数百项，有力支撑了燃机工业高质量展开。我国航发燃机公司研制中心产品规划室主任申春艳介绍说。

  燃气轮机是海上油气出产渠道的动力来历，被称为渠道的“心脏”。此前，我国海上油气渠道使用的燃气轮机发电机组一向依靠进口，面对采办周期长、置办价格高、维修保养难等问题。

  我国海油深圳分公司深水工程建造中心副总经理高爽说，“太行7”燃气轮机在全面实现中心零部件自主制作的基础上，后期还将发生更大的经济效益。同功率的国产机组较进口机组本钱低15%，因为使用了国产规范元器件和技能服务方案，设备运维本钱也将一会儿就下降，“我国方案”为海洋油气配备全链条自主可控和海上油气田效益开发供给了全新途径。

  据新华财经29日报导，项目建造期间，我国海油深圳分公司与我国航发燃气轮机有限公司签定战略协作协议，建立高层级办理项目小组，联合高校、科研院所、最终用户，包含工业链上中下游近300家单位展开攻关，并经过组成主机调试网络库、方案状况“一键盯梢”等信息化手法不断提速提效，从成套施工图规划到机组出厂用时仅不到1年，从陆地安装成撬到完结海上调试用时不到3个月。

  “‘太行7’燃气轮机在陆丰8-1渠道共有2台，配套有1套电网办理系统、3台35千瓦高压变压器以及7个开关柜。现在，陆丰8-1渠道电力系统已成功并入陆丰油田群‘新区’电网，经过一根6.3公里长的海底电缆衔接至陆丰14-4渠道，成为油田群的电力中心，为海上石油挖掘供给不竭动力。”我国海油陆丰8-1渠道总监岳宗领说。

  燃气轮机被誉为配备制作业“皇冠上的明珠”，是工业强国的一个重要标志。因其极高的规划、制作、实验难度，世界上仅有少量国家具有独当一面研制才能。近年来，我国逐步齐备出产制作技能系统，霸占一批要害中心技能，燃气轮机职业取得了一系列成果。

  现在，我国已建成燃气轮机完好的研制制作工业链，形成了自主高效的燃气轮机技能创新、质量操控、运营办理等系统，现在已研制了填补国内空白的“太行7”“太行15”“太行25”三种轻型燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，可满意油气渠道、机械驱动、热电联供、分布式动力、调峰电站等多范畴使用需求。